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申博太阳城中心:才能实现八达通一号线的并网供电

时间:2021/8/29 12:43:40   作者:   来源:   阅读:25   评论:0
内容摘要:在平台末端的综合控制室,平时坐在家里工作的综合控制器也很忙。原四会东站设立了负责1号线八通线的两个综合控制室,分别负责交通、客运、消防两条线路。".“两个综合控制室之间的墙已经被拆除。今晚我们将‘移动’,把各种设备搬到正确的位置。”任林丽表示,虽然搬家过程并不复杂,但涉及的设备很多,包括纱门监控设备、行车设备、数字通讯...

在平台末端的综合控制室,平时坐在家里工作的综合控制器也很忙。原四会东站设立了负责1号线八通线的两个综合控制室,分别负责交通、客运、消防两条线路。". “两个综合控制室之间的墙已经被拆除。今晚我们将‘移动’,把各种设备搬到正确的位置。”任林丽表示,虽然搬家过程并不复杂,但涉及的设备很多,包括纱门监控设备、行车设备、数字通讯设备等。“单是屏风就得挪八个,今晚一次就能完成!”去年10月,八达通1号线正式开工建设。在过去的一年里,连接1号线和八通线的8套道岔率先安装。昨晚在施工现场,工人们开始调整道岔,不到三分钟就完成了一套道岔的调整。而在这天晚上,不仅需要完成对已安装的道岔的调试,还要对信号、电源等多个系统进行升级。

地铁是由电力驱动的。这两个供电系统也应该“合二为一”。在今天施工的早些时候,供电专业反转电缆点的数量达到了50个。需要倒转的175根电缆每根都有擀面杖那么粗,必须在晚上3小时内完全倒转,才能实现八达通一号线的并网供电。

“凌晨4点56分,全程运行后的第一列火车将发出。我们的施工时间只有3个多小时,每分钟都要捏我的手指。”徐天坤北京地铁工程建设管理有限公司副总经理他说,在全部建设完成后,三辆测试车将测试各种设备和设施。虽然是周日,但根据工作日运行图,1号线八通线仍将运行,最短间隔为1分45秒。



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